月銷量破萬(wàn)輛的自主轎車?guó)P毛麟角，吉利帝豪EC7卻是這樣一款持續(xù)堅(jiān)挺的“破萬(wàn)好手”。不過眼下它已改名叫“新帝豪”，官方此前給出的預(yù)售價(jià)為7-12萬(wàn)，與現(xiàn)款EC7接近。7月26日，新帝豪在濟(jì)南正式上市，15款車售價(jià)區(qū)間為6.98-10.08萬(wàn)。除外觀內(nèi)飾升級(jí)明顯外，新增加的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)尤其矚目，它不僅在輸出上直追原有的1.8L自吸機(jī)型，更在油耗上勝出一籌。
| 吉利新帝豪 官方指導(dǎo)價(jià) |
| 車型 |
售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 三廂 |
1.5L 5MT 時(shí)尚型 |
6.98 |
| 1.5L 5MT 精英型 |
7.68 |
| 1.5L CVT 精英型 |
8.78 |
| 1.3T 6MT 時(shí)尚型 |
7.78 |
| 1.3T 6MT 精英型 |
8.48 |
| 1.3T 6MT 尊貴型 |
9.08 |
| 1.3T CVT 精英型 |
9.48 |
| 1.3T CVT 尊貴型 |
10.08 |
| 兩廂 |
1.5L 5MT 時(shí)尚型 |
6.98 |
| 1.5L 5MT 精英型 |
7.68 |
| 1.5L CVT 精英型 |
8.78 |
| 1.3T 6MT 時(shí)尚型 |
7.78 |
| 1.3T 6MT 精英型 |
8.48 |
| 1.3T CVT 精英型 |
9.48 |
| 1.3T CVT 尊貴型 |
10.08 |
如果您對(duì)新帝豪有興趣，在此還推薦一位編輯部帝豪EC7車主，各種EC7的問題都可以通過他的博客去轟炸他。
外觀方面，新帝豪更加動(dòng)感時(shí)尚，眉眼清秀了不少，前臉中網(wǎng)鍍鉻減少為三條并且更有立體感。前大燈整體輪廓并無變化但內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加妙曼，鑲嵌在下進(jìn)氣口上部的弧形條更是點(diǎn)睛之筆，沒有意外的是新帝豪也加入了LED日行燈。
由于新帝豪并沒有對(duì)車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行整改，所以新車尺寸(4631/1789/1470mm)與現(xiàn)款幾乎相同，除了長(zhǎng)度縮短4毫米以外。車尾方面，新帝豪基本只修改了尾燈造型。
內(nèi)飾方面，新帝豪檔次明顯有所提升，這不僅得益于貫通中控臺(tái)的鍍鉻條和更為規(guī)整的中控媒體及空調(diào)區(qū)域，另外更和諧的配色也有功勞(圖中為上黑下米白)。
由于新帝豪的尺寸并沒有改變，因此其車內(nèi)空間表現(xiàn)和舊款也將會(huì)是差不多，而在舒適性方面，新的座椅有著更好的包裹性。
動(dòng)力部分，新帝豪繼續(xù)配備1.5L，而且還增加1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代原來的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。新增的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出98kW(133PS)的最大功率以及185Nm的峰值扭矩，參數(shù)表現(xiàn)很不錯(cuò)，與現(xiàn)款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎不相上下。傳動(dòng)方面則提供了手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速箱兩種選擇，其中1.5L將繼續(xù)配備5MT，而1.3T則會(huì)配備6MT。
油耗表現(xiàn)方面，我們從工信部《中國(guó)汽車燃料消耗量網(wǎng)站》中查看得知，1.3T車型配6MT變速箱的綜合油耗可達(dá)5.7L/百公里，這樣的油耗讓人十分期待。
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