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轟轟烈烈的2015新車攻勢(shì)，又到歲末收官戰(zhàn)。第十三屆廣州車展，如各位期盼，即將在剛剛才涼快下來(lái)的南大門開鑼。PCauto主場(chǎng)作戰(zhàn)，搶先捕獲了數(shù)十款重磅新車身影（持續(xù)更新ING……），為網(wǎng)友傾情奉上~

◆ 東風(fēng)日產(chǎn)西瑪MAXIMA

　　東風(fēng)日產(chǎn)將在2015廣州車展發(fā)布一款全新四門轎跑車型，定名為“西瑪”。該車可以看作是天籟的轎跑版，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為大眾CC

　　西瑪MAXIMA的外觀高度還原了日產(chǎn)在2014北美車展發(fā)布的SPORTS SEDAN概念車，玲瓏浮凸的車身線條挑逗著你的眼球。從側(cè)面來(lái)看，從前大燈拉伸出的線條一直滑動(dòng)到后車門，形成一條流暢的Z型線條，同時(shí)一條剛直有力的棱線從它上方掠過(guò)，構(gòu)成了車身側(cè)面獨(dú)一無(wú)二的特征，令整個(gè)厚重的車身顯得并不乏味。同時(shí)C柱以及延生到C柱的窗框鍍鉻線條也是很有特點(diǎn)的設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)同樣出現(xiàn)在了新樓蘭上。

　　座艙內(nèi)部，大面積的真皮包裹和實(shí)木的裝飾下讓整車絕對(duì)不失豪華感。不僅如此，為了強(qiáng)調(diào)自己的運(yùn)動(dòng)屬性，車內(nèi)配有三幅運(yùn)動(dòng)方向盤和Alcantara材質(zhì)，甚至連中控臺(tái)也采用了向駕駛席偏向7°的設(shè)計(jì)。而在配置方面，新車將配有前排座椅加熱/通風(fēng)、Bose音響系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警系統(tǒng)等。

　　海外版MAXIMA搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率223kW(303PS)，峰值扭矩為353Nm，傳動(dòng)方面配備那臺(tái)熟悉的Xtronic CVT變速箱。另外還有可能會(huì)推出MAXIMA HYBRID混動(dòng)車型。

◆ 北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)Elantra

　　現(xiàn)代新一代Elantra將在本屆廣州車展發(fā)布，其中文名確定為“領(lǐng)動(dòng)”。領(lǐng)動(dòng)為朗動(dòng)的換代車型，前三代Elantra國(guó)產(chǎn)后先采用了伊蘭特、悅動(dòng)、朗動(dòng)的命名，所以新一代Elantra國(guó)產(chǎn)也采用了全新的中文名“領(lǐng)動(dòng)”。

領(lǐng)動(dòng)

　　新一代Elantra前臉采用六邊形格柵，可以說(shuō)是把全新途勝的家族前臉繼續(xù)深化，更銳利的大燈，頗有捷豹車型的感覺(jué)，LED大燈勾畫出時(shí)尚感抗抗，新車風(fēng)阻系數(shù)為0.27cd，在這個(gè)級(jí)別屬于良好的表現(xiàn)。 

領(lǐng)動(dòng)

　　官方還公布了更多信息，長(zhǎng)寬高尺寸為4570/1800/1440mm，軸距2700mm，相比上代車型，新一代車型的長(zhǎng)寬高分別增加20mm、25mm和5mm。而且尾箱蓋上翹的轎跑設(shè)計(jì)讓新車看上去更加吸引。

AVANTE(海外版Elantra)

　　在內(nèi)飾方面新車布局采用傾向于駕駛員的設(shè)計(jì)，全黑色布局也在現(xiàn)款車型上再度深化，多功能真皮方向盤以及大尺寸顯示屏等一應(yīng)俱全。配置方面新車擁有IMS記憶座椅，并能夠通過(guò)車載電腦進(jìn)行更舒適的調(diào)整，并配備HBA遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、七安全氣囊、AEB自主緊急制動(dòng)和RCTA倒車預(yù)警等。

AVANTE(海外版Elantra)

　　動(dòng)力部分，海外版車型配備1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率100kW（136PS），標(biāo)配6MT也可選7速雙離合自動(dòng)變速器。另外，新車將有1.6L以及1.4T等多款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，并提供雙離合變速箱。

◆ 保時(shí)捷新款911

　　新款保時(shí)捷911將在11月20日開幕的廣州車展上首發(fā)亮相，距離車展還有三天時(shí)間，我們前方探館的同事已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了該車的身影。此前，保時(shí)捷中國(guó)官網(wǎng)已經(jīng)公布了它們的售價(jià)，區(qū)間為131.8-175.5萬(wàn)元。

　　公布價(jià)格的車型包括Carrera（下圖左側(cè) 硬頂版）、Carrera Cabriolet（下圖右側(cè) 敞篷版）和Carrera Targa（下圖中間 Targa玻璃敞篷）共3款車體構(gòu)造。根據(jù)車型不同，分別為有普通版（不帶后綴）、四驅(qū)版（帶4后綴）、運(yùn)動(dòng)版（帶S后綴）、四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版（帶4S后綴）的各個(gè)版本可選。

　　外觀方面，2016款保時(shí)捷911延續(xù)了2011款車型的輪廓，其前保險(xiǎn)杠霧燈改為柳葉形，使新車前臉看起來(lái)更具親和力。由于是中期改款車型，2016款保時(shí)捷911的車身比例沒(méi)有變化。來(lái)到車尾，新車采用了環(huán)繞式尾燈設(shè)計(jì)，白色燈組嵌于紅色“C”形燈組內(nèi)測(cè)，神似已經(jīng)售罄的保時(shí)捷918 Spyder。

　　2016款保時(shí)捷911換裝3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中911 Carrera的動(dòng)力數(shù)值為272kW（370PS）/450Nm，更強(qiáng)勁的911 Carrera S則升至309kW（420PS）/500Nm。

　　變速系統(tǒng)依然由7速PDK雙離合變速箱擔(dān)當(dāng)。在其配合下，911 Carrera系列的破百時(shí)間在4.3-4.6秒之間（不同版本），911 Carrera S系列則縮減至4.0-4.3秒之間，極速高達(dá)306km/h。值得關(guān)注的是，2016款保時(shí)捷911的GT3、Turbo等高性能型號(hào)可能在今年底或明年初發(fā)布。

◆ 法拉利488 Spider

　　法拉利488 Spider將會(huì)本屆廣州車展上在國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相，而其實(shí)車已經(jīng)出現(xiàn)在廣州經(jīng)銷商處。法拉利488 Spider搭載一臺(tái)3.9T渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率493kW(670PS)，百公里加速時(shí)間僅需3s，開閉蓬時(shí)間僅需14s，已經(jīng)于今年9月份舉辦的法蘭克福車展全球首發(fā)。

　　新車外觀基本繼承了法拉利488 GTB的外觀設(shè)計(jì)，采用了一個(gè)可折疊式的硬頂頂篷，開閉蓬時(shí)間僅需14s。車身長(zhǎng)寬高分別為4568/1952/1211mm，軸距為2650mm，整備質(zhì)量1525kg。

　　新車采用了多種空氣動(dòng)力學(xué)套件，為車輛帶來(lái)很好的操控性能。同時(shí)，后電子擋風(fēng)玻璃提供三段位置的調(diào)節(jié)，從而大幅減少敞篷時(shí)的氣流，提高了敞篷狀態(tài)下的舒適性。

　　新車對(duì)底盤架構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，采用了11種不同類型的鋁合金制造而成，這些鋁合金由多種貴金屬（如鎂）組合而成，使得488  Spider能夠擁有像488 GTB一樣的高抗扭剛度和橫梁剛度。

　　動(dòng)力方面，488 Spider搭載了同488 GTB一樣的3.9T渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率493kW(670PS)，最大扭矩760Nm。百公里加速時(shí)間僅需3s，0-200km/h也僅需8.7s。