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歷久彌新海外測(cè)試2016款蘭德酷路澤

作者：佚名來(lái)源：本站整理發(fā)布時(shí)間：2015/12/15 9:43:37

在汽車行業(yè)里，每個(gè)大廠都必然會(huì)有那么幾款經(jīng)典車型，對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，蘭德酷路澤（Land Cruiser）作為經(jīng)典車型之一已是公認(rèn)的事實(shí)。嚴(yán)格來(lái)講豐田蘭德酷路澤并不是一款車子，它一直都分成兩個(gè)并行的車系：一個(gè)專攻硬派越野，另外一個(gè)兼顧公路行駛。蘭德酷路澤第一代車型要追溯到1951年，現(xiàn)在這一代車型J200則是在2007年底推出的。我們這次在美國(guó)測(cè)試的是剛剛經(jīng)過(guò)中期改款的J200。

文章作者簡(jiǎn)介：

　　超哥，在美國(guó)生活10余年，曾經(jīng)在石油和投資管理行業(yè)工作。擅長(zhǎng)結(jié)合技術(shù)和消費(fèi)心理評(píng)車。目前創(chuàng)辦了汽車媒體YouWheel.com，任CEO。之前多次給汽車之家供稿，曾發(fā)布過(guò)福特野馬、林肯領(lǐng)航員試駕文章，及介紹美國(guó)購(gòu)車的文章。

　　超哥網(wǎng)名YouWheel，他會(huì)關(guān)注這篇文章，并且回復(fù)網(wǎng)友關(guān)于這款車的問(wèn)題。如果您有任何問(wèn)題，歡迎和超哥交流。

　　這里插個(gè)話：為了寫(xiě)出好看的文章，編輯寫(xiě)作的時(shí)候要醞釀好情緒。把Land Cruiser國(guó)內(nèi)命名蘭德酷路澤我覺(jué)得有點(diǎn)拗口，我還是最喜歡“陸地巡洋艦”這個(gè)威風(fēng)的名字，所以在這篇文章里我簡(jiǎn)稱為“陸巡”。

　　先簡(jiǎn)單介紹一下陸巡這個(gè)車系。陸巡硬派越野分支包括J20/30/40/70系列。其中“最新”的J70在1984年上市，目前為止仍然還在生產(chǎn)并且在一些國(guó)家銷售（比如說(shuō)澳大利亞）；日用舒適性分支的車型有J50/60/80/100，還有這篇測(cè)評(píng)的主角J200；在兩個(gè)分支都有出售的市場(chǎng)，車名后面會(huì)跟上車系編號(hào)，比如在澳大利亞市場(chǎng)“陸地巡洋艦70”指的是J70，“陸地巡洋艦200”指的是J200。

　　無(wú)論在中國(guó)還是美國(guó)市場(chǎng)，我們?nèi)粘Ｗ铑l繁看到的基本上是兼顧公路行駛體驗(yàn)的那些車型。比如說(shuō)在中國(guó)青藏高原地區(qū)立下名聲的多數(shù)是J80/100這兩代陸巡。因此大部分消費(fèi)者口中說(shuō)的“陸巡”，其實(shí)指的是狹義上J50/60/80/100/200這些型號(hào)。

　　陸巡在美國(guó)的售價(jià)很昂貴，我們此次測(cè)試的2016款建議零售價(jià)接近8.4萬(wàn)美元，比2016款寶馬740i還要貴幾千美元。一方面絕大部分消費(fèi)者都接受不了花這么多錢只是買輛豐田這個(gè)事實(shí)，另一方面，并沒(méi)那么多人有嚴(yán)肅越野的需求，因此很自然這車在美國(guó)的銷量好不到哪去，每年大約就是2000到3000臺(tái)。不過(guò)，曲高和寡并不意味著它的產(chǎn)品不好，在某種層面來(lái)看,它甚至撐起了整個(gè)豐田和雷克薩斯品牌的SUV產(chǎn)品形象。豐田可以因?yàn)殇N量原因砍掉FJ Cruiser，但是絕對(duì)不可能把Land Cruiser給撤掉。

　　作為兼顧公路體驗(yàn)分支里最新一代的陸巡，J200在2007年底上市，到現(xiàn)在為止已經(jīng)有8個(gè)年頭了。我們這回測(cè)試的2016款屬于中期改款，這個(gè)改款十分及時(shí)，因?yàn)檎f(shuō)實(shí)話回看2015款陸巡，光是外形和內(nèi)飾就給我“回到過(guò)去”的感覺(jué)。而2016款陸巡在外形、內(nèi)飾、電子設(shè)備/功能、機(jī)械等方面都有重要改動(dòng)和升級(jí)，在下面每一個(gè)單獨(dú)章節(jié)里我會(huì)詳細(xì)介紹。

● 外觀介紹

　　陸巡的定位是中大型SUV，它其實(shí)并沒(méi)有您想象中那么“大”。比如說(shuō)它的軸距只有2850mm，比短軸距的F10寶馬5系還要短將近120mm；并且陸巡的車身總長(zhǎng)也沒(méi)有超過(guò)5000mm（北美版），倒是它的寬度比較寬。這樣安排的好處是：短軸距、短車身有利于越野時(shí)候的通過(guò)性和靈活性；寬一些的車身使得走在大角度側(cè)傾路面的時(shí)候不容易翻車。

車身尺寸
車型	2016款陸巡北美版	國(guó)內(nèi)現(xiàn)款陸巡（4.6L）
車長(zhǎng)（mm）	4990	5095
車寬（mm）	1980	1970
車高（mm）	1935	1930
軸距（mm）	2850	2850

　　五年之前，豐田和雷克薩斯大部分車型的外形設(shè)計(jì)都比較保守。我并不是說(shuō)它們不好看，而是沒(méi)啥特點(diǎn)，走中庸之道。從 2010年推出的雷克薩斯CT系列開(kāi)始，豐田試圖在外形設(shè)計(jì)上往年輕化這條路上走。

　　格柵中間有一個(gè)略顯夸張的鍍鉻橫條往左右兩邊延伸，并貫穿兩個(gè)前大燈總成，把燈罩分為上下兩個(gè)部分——上面是遠(yuǎn)光燈和近光燈，下面是駐車燈。

　　日間行車燈跟近光燈共享同一透鏡和LED發(fā)光體，區(qū)別只是亮度不同而已。駐車燈是當(dāng)你臨時(shí)有事停在路邊的時(shí)候，打開(kāi)這個(gè)燈，對(duì)面來(lái)車可以看到你的位置，不會(huì)把你撞了。這個(gè)燈亮度沒(méi)有近光燈那么亮。

　　值得一提的是美國(guó)市場(chǎng)出售的2016款陸巡，近光燈、遠(yuǎn)光燈和霧燈全部都是標(biāo)配LED發(fā)光體，效果極其好。由于車身高導(dǎo)致照射距離很遠(yuǎn)，按照開(kāi)工作車的同事反饋，它的近光燈甚至?xí)芑吻败囁緳C(jī)的眼。

　　現(xiàn)款陸巡的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上有兩條縱向的拱包（肌肉線），給人以充滿能量和力量的效果；2016款把這兩個(gè)拱包繼續(xù)拓寬并且增高，從而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的中間部分形成一個(gè)較深的V形溝槽，使得坐在駕駛座看過(guò)去視覺(jué)效果很特別，強(qiáng)調(diào)這車的肌肉感。

　　車尾燈形狀更加硬朗，邊緣銳利的LED發(fā)光帶和剎車燈帶來(lái)干練、清爽的風(fēng)格。跟頭燈類似，兩個(gè)尾燈之間有一個(gè)貫穿的鍍鉻橫條連接，上面有Land Cruiser字樣。

　　車尾造型比較方正，帶有明顯硬派SUV風(fēng)格。尾燈采用LED光源，夜晚時(shí)發(fā)光帶和剎車燈給車子帶來(lái)干練、清爽的風(fēng)格。

　　美國(guó)市場(chǎng)的2016款陸巡原廠只提供唯一一種輪胎尺寸：285/60R18。我們這臺(tái)測(cè)試車上裝的是Dunlop的GrandTrek AT23輪胎。作為嚴(yán)肅的越野車，陸巡還提供了一個(gè)全尺寸備胎。這輛陸巡我們這回試駕了總共1188公里，除了沒(méi)爬過(guò)大石頭之外，基本上什么路況都試過(guò)了。總的來(lái)講此輪胎滿足了我的使用要求：在鋪裝公路上行駛胎噪��；在沙地上的抓地能力不錯(cuò)；碎石路面行駛之后經(jīng)過(guò)檢查，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)有被尖銳石頭損傷的明顯痕跡。